Actuaciones transversales al mar: se propone la recuperación y regeneración del cauce y ribera de ríos y ramblas, aprovechando estos espacios para invitar al paseo y disfrute de la “naturaleza”. A su vez permitir flujos que ayuden a la conslidación de los ecosistemas debilitados o destruidos.
La circulación motorizada que actualmente pasa por encima de estos cauces, prodría conducirse por vías alternativas sin crear graves perjuicios para el trafico. Las edificaciones colindantes a los cauces seguirían teniendo el acceso del vehículo por las calles posteriores. A cambio de tener un paseo petonal y una ribiera repoblada como itinerario hacia la playa.
Actuaciones en el mar: en la desembocadura de los cauces se podría intervenir colocando elementos que sirvan para la creacion de vergeles submarinos. Elementos diversos como rejas o rocas que permitan el crecimiento de vegetación así como el resguardo de cierta fauna marina.
Estos vergeles también son atractivos remansos para la observación, el bucear es una actividad que fomenta el respeto por el medio marino.
El saneamiento y regeneración de los cauces poduciría el aporte de sedimentos y un cambio de calidad en los espacios de las desembocaduras, ahora despreciados por la suciedad y olor de las aguas
Tres grupos, muchas ideas, movilidad conexión de espacios verdes, nuevas formas de relación con el mar… (continuará)
Hoy se ha hecho un debate común tipo mesa redonda donde hemos hablado de las impresiones que teníamos sobre esta situación urbana. Se parte de una enorme complejidad, social, política, ecológica, etc. Se habla de la imposibilidad del arquitecto de controlar todo. Se habla del entendimiento extensivo de esta situación urbana: es una cosa que concierne a todo el paseo martímo, a la forma en la que la ciudad se relaciona con el mar, al ocio, a los asentamientos residenciales, a las relaciones paisajísticas.
Se habla de conexiones longitudinales y transversales. De gestión. De los distintos tipos de gestión que existen del espacio, no sólo público/privado, sino también, por ejemplo gestión ciudadana, concesiones, etc.
Las infraestructuras. También las infraestructuras sociales. Aquellas donde la función es producir sociabilidad. O lugares simplemente para no hacer nada de nada. Infraestructuras blandas, hechas quizás de madera, de carácter temporal.
Playas y no playas. Uso humano y no. ¿Cual es la relación metropolitana con la naturaleza en el S.XXI? Tenemos licencia para pensar.
¿Tienen que ser las conexiones siempre lineales? (A proposito del paseo marítimo), juguemos con la creatividad en los movimientos de los usuarios..
Finalmente se ve, ante la diversidad de propuestas y de percepciones que no tenemos porqué llegar a un consenso para hacer una única propuesta (o unas 3 únicas), sino que se va a confeccionar un CATÁLOGO DE IDEAS, que se puedan realizar individualmente o en grupo, con reflexiones colectivas. Que las ideas pueden ser a escala metropolitana o a escala micro. Que desde este catálogo podamos observar otra cartografía de intervención litoral.
Cosas que se han podido pescar hoy entre tanta lluvia:
1.- Que los Baños del Carmen no empiezan ni acaban únicamente en los Baños del Carmen.
2.- Que hay arquitectura que ignora el cuerpo y otra que lo toma como canon, y también hay otras.
3.- Que la percepción que hoy tenemos del litoral comenzó con una infraestructura, y con puentes.
4.- Que la naturaleza no tiene siempre origen natural.
5.- Que los espigones sólo funcionan para un lado.
6.- Que el contacto directo con el mar, así sin playa, asusta.
7.- Que en pedregalejo había pedregales.
8.- Que lo que son asentamientos de pescadores, lo fueron antes de agricultores y antes que nada el delta de un río.
9.- Que un puerto relleno que no sirve para nada puede convertirse en un paraiso.
10.- Que levante es dominante.
11.- Que la administración pública, la que se dedica a administrar lo público, lo hace sin contar con la gente. Y sin contar con el territorio.
12.- Que no todo lo dibujado es cierto.
13.- Que lo que se deja abandonado crece sólo.
14.- Que muchas cosas pueden ocurrir a la vez en un mismo sitio.
Del 9 al 13 de abril, en el Carmen de la Victoria de Granada, y con estudiantes de las Escuelas de Arquitectura de las universidades Roma Tre y Granada, se celebrará una nueva edición del workshop WSGR07; el objetivo de este año es reflexionar sobre el borde marítimo de la ciudad de Málaga, especialmente en su pieza más singular, la de los Baños del Carmen, con una apuesta por una nueva idea de movilidad, un nuevo enfoque respecto a las condiciones geográficas en las que se inscribe, y con imaginación sobre las formas de uso de unos espacios que parecen destinados al consumo convencional.
El litoral oriental de Málaga cuya característica más singular es la cercana presencia de la montaña, se ha resuelto, de manera artificiosa y con una mirada poco pegada al territorio, con tres actuaciones generales:
1. Paseo Marítimo Pablo Ruiz Picasso Dibujado sobre los antiguos trazados ferroviarios que desde el este llegaban al centro de la ciudad, inventándose un contorno marítimo de playas artificiales, constantemente regeneradas para su puesta en uso estival.
2. Baños del Carmen Antiguo puerto de apoyo de las canteras con las que se construyeron los muelles del actual puerto de la ciudad, y que una vez rellenado sirvió de base a uno de los escenarios de recreo más conocidos de la ciudad.
3. Paseos Marítimos de Pedregalejo-Palo Asentamiento de pescadores que ha cristalizado en un heterogéneo caserío al borde del mar, necesitado de una sucesiva intervención con espigones, a fin de proteger la construcción de los existentes Paseos Marítimos.
WS_GR_07 es la primera parte de un intercambio entre la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Granada y la Facoltà di Architettura di Roma tre.
organizan: Rafael Reinoso y Fabio Martellino coordinan: Fernando Gómez Hermosa, Hugo Luque y María García colaboran: Fernando Osuna, Marta Lomas, Celia Martínez, Vicenzo Paolini, Silverio Martínez, Alfredo Rubio, José María Romero, Eduardo Serrano, Jorge Dragón.
